Главная » Content Creation » Аудио » 10 Вещи, которые должен знать каждый пилот Drone об экзамене 107

10 Вещи, которые должен знать каждый пилот Drone об экзамене 107


AlertMe

Итак, вы решили присоединиться к растущим рядам профессиональных пилотов дронов.

Многие пилоты недооценивают, что нужно для сдачи экзамена. Они верят, что знают все о полетах на этих невероятных машинах.

Тем не менее, экзамен содержит множество специальных знаний, о которых обычно не говорят, когда речь идет о пилотировании дрона.

Эта статья даст вам отличную основу для подготовки к экзамену, чтобы максимально повысить ваши шансы на сдачу в первый раз.

Давайте начнем:

1. Возраст и физическое / психическое состояние

Вам должно быть не менее 16 лет, и у вас должна быть действительная форма удостоверения личности с фотографией - водительские права идеальны. Если вы не едете, выдается также удостоверение личности, выданное государством. Убедитесь, что в дополнение к вашей фотографии вся ваша информация написана правильно и не изменилась с тех пор, как вы подали заявку на сдачу экзамена.

Поскольку безопасная эксплуатация вашего дрона имеет решающее значение, важно, чтобы вы были в физическом и психическом состоянии, чтобы безопасно управлять вашим дроном.

Тем не менее, многие инвалиды считают, что пилотирование беспилотников - отличный способ иметь свой собственный полный рабочий день или дополнительный концерт. Правильная эксплуатация органов управления и возможность удерживать дрон в пределах прямой видимости (VLOS) является обязанностью любого пилота. FAA не возражает, если пилот-дрон использует инвалидное кресло.

2. Навыки английского важны

Вы должны уметь понимать английский достаточно хорошо, чтобы понимать проктора и тест. Если ваш английский не на должном уровне, освежите свои языковые навыки, прежде чем сдавать экзамен.

С другой стороны, если вы понимаете учебные материалы и примеры вопросов, предоставленные для подготовки к экзамену, ваши знания английского должны быть достаточными. Но будьте готовы - тест довольно технический и может быть сложным для носителей английского языка.

3. Путешествие, стоимость и время обучения

Так как вы делаете обязательство $ 150 на FAA-одобренный испытательный центрВы определенно хотите учиться. И учиться хорошо.

Фактический экзамен охватывает правила, операции, погодные эффекты и отчеты, различные типы диаграмм и карт и т. Д. Большинство людей начинают изучать за две или три недели до даты экзамена, тратя около 15 или 20 часов обучения.

Ваше время может отличаться в зависимости от ваших предыдущих знаний и / или от того, как быстро вы усваиваете информацию.

4. Что на тесте?

У вас будет два часа, чтобы пройти экзамен по 60. Проходной балл составляет всего 70%, так что это должно дать вам немного передышки.

Тест будет включать в себя вопросы по:

  • Правила, касающиеся дронов
  • Влияние погоды на дронов
  • Классификация воздушного пространства
  • Ограничения полета
  • Влияние наркотиков и алкоголя
  • Аэропортовые операции
  • И несколько других областей

5. Пара практических вопросов

Вот несколько практических вопросов, которые помогут вам лучше понять, как будет сформулирован тест:

В коммерческой полете с беспилотным летательным аппаратом кто отвечает за информирование о надлежащих аварийных процедурах - Ведущий визуальный наблюдатель, клиент или ответственный пилот-пилот?

(Ответ: удаленный пилот отвечает)

Какой класс воздушного пространства связан с аэропортом, окруженным на графике синими черточками - класс D, класс C или класс B?

(Ответ: класс D)

Эти два вопроса были адаптированы из других практических тестов, но указание на то, что вы должны быть хорошо осведомлены о правилах, процедурах и соглашениях карты / диаграммы.

6. Вся эта информация необходима для эффективной работы

Многие пилоты, которые летали в течение долгого времени, могут считать некоторые необходимые знания посторонними. Но когда вы работаете на коммерческой основе, вам и вашим клиентам выгодно, чтобы вы точно знали эту информацию.

Например, если потенциальный клиент хочет, чтобы вы пролетели над определенной областью, чтобы осмотреть вышку сотовой связи, посмотреть, где находится их домашний скот, или наметить свои кукурузные поля, вы должны иметь возможность сообщить этому клиенту (используя технические детали), может летать над ним или нет, или если вам нужно будет получить разрешение на полет.

Клиент не может ответить на этот вопрос, даже если он владеет башней, домашним скотом или землей.

И будьте осторожны, если клиент попытается сказать вам, что все в порядке, вы, возможно, потеряете вашу лицензию, будете оштрафованы или даже проведете немного времени в тюрьме за несанкционированный полет в неправильном классе воздушного пространства на неправильном расстоянии. ,

7. Где получить дополнительную помощь

В дополнение к различным сайтам беспилотников, FAA имеет несколько публикаций здесь что вы можете использовать, чтобы помочь вам начать. Есть несколько пунктов, которые нужно прочитать, но они также включают в себя руководство по тестированию и множество практических вопросов, так что у вас будет хорошее представление о том, чего ожидать, когда наступит день экзамена.

8. Что происходит после теста?

Вы должны получить свой счет в течение примерно часов 48 (не включая выходные дни) после прохождения теста.

Если вы прошли, вы можете подать заявку на сертификацию удаленного пилота через сайт FAA и получить временную сертификацию. Ваша постоянная сертификация будет отправлена ​​по почте и может занять несколько недель.

9. Что если я провалю тест?

Не волнуйтесь, вы можете повторно пройти тест по крайней мере через 14 дней после предыдущего. Двухнедельный период ожидания должен дать вам достаточно времени для изучения проблемных областей.

К сожалению, вам придется снова оплатить сбор в размере $ 150, поэтому убедитесь, что вы получили знания, которые вы пропустили.

10. Вам нужно будет пройти переаттестацию

Все удаленные пилоты должны проходить повторную сертификацию каждые два года. И это хорошая идея, чтобы запланировать повторную сертификацию задолго до того, как закончится текущая, чтобы не было риска провала сертификации.

Это должно дать вам хорошее представление о том, чего ожидать, если вы хотите сдать экзамен Part 107. Однако также обязательно ознакомьтесь с обширной базой знаний ФАУ и их часто задаваемыми вопросами. Это руководство также даст вам еще более глубокое представление о том, как подготовиться к экзамену и сдать его в полете.

Об авторе

Марк Шихан начал Мой Drone Authority поделиться своими знаниями и помочь людям получить максимальную отдачу от этого удивительного хобби и профессии.


AlertMe

Журнал Broadcast Beat

Broadcast Beat Magazine является официальным партнером NAB Show Media, и мы охватываем Broadcast Engineering, Radio & TV Technology для индустрии анимации, вещания, кино и постпроизводства. Мы освещаем отраслевые события и конвенции, такие как BroadcastAsia, CCW, IBC, SIGGRAPH, Digital Asset Symposium и многое другое!
G|translate Your license is inactive or expired, please subscribe again!